空

  

6月11日～17日のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟの累計時間は45分8秒。


第一回（5月12日）からの累計は5時間37分38秒ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ


４．３Lのガソリン節約を２８３０ｇのCO2排出削減となりました。



ペットボトル4本分かぁ～…大きいよなぁ～  

6月4日～10日のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ累計時間は49分18秒。



普段と同じくらい車に乗っているのにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ時間が1時間を切っているってことは
交通の流れが良かったのかなぁ？？？


まぁ良いことだッフ（￣ー￣）


で、初回（5月12日）からのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ累計時間は

4時間52分30秒


３，４Lのガソリン節約と２４８６ｇのCO２排出削減



ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟだけではなくエンジンブレーキを使った減速時のエコドライブも慣れてきて、
市街地走行をオデッセイで10km/Lキープできるようになりました(*ﾟ∀ﾟ)ゞ


自分でできることから始めなくっちゃ（┘ﾟ∀ﾟ）┘ ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!  

５月２８日～６月３日までのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ累計時間は１時間１６分４４秒


計測初回（５月１２日）からの総時間はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟによる効果は4時間３分１２秒(・∀・)



３．２Lの燃料節約と２０４１ｇのCO２排出抑制(｡･ω･)ﾉﾞ



  

５月２１日～２７日のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ時間は２６分１秒（￣ー￣）


少ないようだけど、３日間出張になり自転車通勤だったから車自体乗っていない！



クリーンだ（´∀｀*)



で、累計は…２時間４６分２８秒


ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟによる効果は



２．２Lのガソリン節約(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


１３９４ｇのco2排出抑制(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ  

毎週発表しているｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟの累計時間。



先日ホンダのWEBサイトで1分間アイドリングをしたときのco2排出量と燃料消費量が公表されていたので。


1分間アイドリング状態での燃料消費量１３ｃｃ


1分間アイドリング状態でのco2排出量8.4ｇ



で、計測を始めてからのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ累計時間は約140分。


というと…



1820ｃｃの燃料節約と1176ｇのco2排出抑制！！！


いまのとこ１１７６ｇのco2ってどのくらいかデータ不足でピンときませんが、
1820ｃｃ＝1820ｍｌ…約1.8リットルの節約工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工


凄いじゃないか！！


がんばるよ～～～～～  

先日てげてげ＠は愛車「オデッセイ」のタイヤとホイールを変えました。


良いタイヤと軽いアルミホイールのおかげで燃費が向上しました。



明らかにタイヤの転がりがスムーズなんです（ ´∀`）




で、



今日はエンジンオイルを「０W－２０」という低粘度オイルに交換。



すると、効果がいきなり現れました！！


０スタート時の立ち上がりが軽やかに(ﾉ´∀｀*)アクセルの細かい操作にエンジンがついてきます!!


市街地を走行したにもかかわらず平均燃費がじりじりッと好転していきます。


すご～い　の一言でした。




このブログを観てエコドライブしてみようと思った方にてげてげ＠からアドバイス(　･∀･)つ



0スタート時や加速時は「ドカン」とアクセルを踏み込まない。5ミリ単位でアクセルを踏み込むつもりで速度に合わせた踏込み量を覚えてください。

一旦車は動き出すと慣性が働きアクセルを踏み込み続けなくても前に出てくれます。一定の速度を保つのにアクセルをパタパタさせず、一定の踏込み量で保てるように覚えましょう。

ここが一番のポイント（・∀・）ﾁｭｳﾓｸ!!
燃費向上の最大のポイントは「減速」なのです。
例えば、60キロから減速し止まるまで、エンジンはガソリンをほとんど消費しないのです(ﾟдﾟ)ﾏｯ
ですから、公道を走っていて遠くに見える信号が黄色や赤になったら交通の妨げにならない程度にアクセルオフでの減速を開始します。信号までの距離がある場合、完全にアクセルから足を離してしまうと途中で再加速しなければいけませんのでじりじりとアクセルをオフにしていきましょう。
最近の車（ホンダしか知りませんが…）にはデジタル表示で瞬間燃費や平均燃費が表示されます。
その、瞬間燃費のグラフを見ると一目瞭然！ラフなアクセルワークをすると「ガクン」と燃費が悪くなります。


ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟは、始めに通いなれた道で始めましょう。交通量の多い交差点（待ち時間が長い）や、信号機の下に「⇒」など矢印がついた信号機で慣れるとエンジン始動のタイミングがつかみやすいと思います。
やり方は、①止まったらニュートラルにギアを入れサイドブレーキ（パーキングブレーキ）を引く。
ここで夜間ならライトを消す。②エンジン停止……エンジン始動のタイミングは歩行者用の信号が変わったり上記で書いた「⇒」などの矢印が消える時に必ず黄色信号が点灯しますのでそのタイミングでエンジン始動するとあたふたしないですみます。
③エンジン始動④ブレーキを踏んでサイドブレーキ（パーキングブレーキ）を解除。夜間ならライトオン④ギアをドライブに入れスタート…
ってな感じです。



ソフトなアクセルワークを身に付けると、燃費は向上しますし車の動きもスムーズになりますので同乗者に「ﾑﾑｯこいつやるな(((( ；ﾟρﾟ)))」と思われるでしょうｗ



ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟと一緒にいかがですか（　´∀｀）つｴｺｼﾃﾏｽｶｰ


自分の未来のために…  

え～

5月14～20日の5日間のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟのタイムは…




1時間20分27秒(｀･∀･´) えっへん！



計測の累計は…2時間20分27秒(・∀・)


  

え～てげてげ＠が細々と行ってますアイドリングストップ(´･ω･｀)



ただエンジン止めているだけじゃどのくらい効果があるのか調べたくなって
エンジンを切っている時間を腕時計のストップウォッチ機能で計測してみました(´∀｀)



5月12日～13日の7日間で計61分10秒（´∀｀*)



意外と大きな数字が出たのでびっくり(!￣д￣)


1人でこのくらいエンジン切っている時間があるのなら、みんなで行えば凄いエコロジーになるのにな！


さぁ！みんなでやってみよう（・◇・）ゞ  

特段気にすることなく普通～にアイドリングストップや、エアコン控えめを行っているてげてげ＠



たま～に「だれか俺を見て真似てくれないかなぁ」と思っていた矢先…



嫁のブログに「ガソリン節約.com」の方から書き込みがあったという。



なにやらエコドライブコンテストを行って個人でも地球環境にやさしくなろうと言う趣旨らしい



ナカーマ（ ・∀・）人（・∀・ ）



うれしいヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ　



皆さんも「エコドライブ」してみましょうよ(・∀・)